Одним из важнейших элементов подвески является шаровая опора. Именно она обеспечивает поворотному кулаку подвижность, которая необходима для выполнения поворота автомобиля.
Шаровая опора состоит из металлического пальца с шарообразным концом с одной стороны и резьбой с другой, а также корпуса, заполненного полимером, в котором выполнено шарообразное гнездо.На соединение корпус-палец надевается резиновый пыльник для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь этого узла. По-своему устройству, шаровая опора долговечна.
Но при повреждении пыльника происходит попадание посторонних дисперсных частиц и как результат повреждение шаровой.